sergey

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Я использую сумки Брукс саффолк задние, кажись по 20 литров. Очень удобная система. Когда едешь местное пвд и мало вещей (или они мелкие-лето) можно брать одну, когда что то побольше - две, плюс свободное место на багажнике сверху для всячины разной - тапки, баклажки с водой, либо герма с вещами. Сумки не промокаемые - не нужны никакие чехлы, снять поставить - 2 секунды - особенно это важно при погрузке выгрузке из транспорта, центр тяжести довольно низкий. Крепление на бруксах ортлибовское - довольно надежное, падал правда с другими сумками и бил велосипед - крепление целое, но и можно по запчастям купить. Были и ортлибы, тоже качественная вещь, но продал так как с объемом не угадал. Попробовать их можно, но как эта процедура реально может выглядеть я не представляю. Если напишите примерный список вещей так что бы я понимал их размер(например спальник такой то палатка такая то) - то можно предварительно понять поместится или нет.

---

я себе шил тут https://www.facebook.com/VsimGir/?hc_re ... To&fref=nf вот его примерные параметры https://www.facebook.com/VsimGir/?hc_re ... To&fref=nf его примерные параметры Наповнювач - пух гусячий fill 650 (UK) оброблений засобами #nikwax down wash & down proof, вага наповнювача 350 г.;
- температура комфорту 0 С.
- тканини зовнішня - HyperD nylon rip-stop 20d DWR (USA);
- тканина внутрішня - nylon taffeta 20d DWR (USA);
- внутрішня кишеня.
- "теплі шви"
Вага - 590г (без компресійного);
Вага компресійного - 55г.
У комплекті є мішок для зберігання (cotton).
Ціна 130$.
На вибір доступний ківлт із роз'ємним замком 85 см, із середини утеплююча планка.
Ціна 140$. - используется круглый год кроме лета, зимой в комплекте с синтетикой, доволен. По поводу китайских спальников с пухом 800 - очень сомнительно так как просматривая спальники от серьезных производителей в американских магазинах я таких спальников почти не видел, хотя за последние годы может все изменилось. Плюс если не ошибаюсь пух 800 быстрее изнашивается.

---

Удивительно - у Евгения оказался в наличии экран и прибор ожил. За телефон спасибо, я попал как раз туда куда мне было нужно.

---

Описание довольно подробное, но все равно нужно выбирать пункты меню, которые я не вижу. Единственный вариант это если кто то из владельцев включит свой прибор и сам проведет сохранение трека и опишет его подробно. Нет, ВП не понимает выкачанную с помощью сервисного режима информацию, да там трудно понять что есть что. Я думаю как вариант можно выкачанное посредством сервисного режима загнать в точно такой же рабочий прибор а уж затем через ВП нормально скачать треки и точки. Вообще то мне казалось что при запущенной на ПК программе VP прибор сам соединялся а вот если сначала включить прибор а затем запустить VP то соединяться нужно через меню прибора. Но у меня автоматом прибор не соединяется, может драйвера слетели. Но раз Евгений занимается и на сайте его фирмы есть упоминание о ремонте, то думаю проще к нему обратится. Спасибо за информацию.

---

Добрый вечер. Случилась маленькая дорожная неприятность - разбил экран на Тритон500. Прибор включается, реагирует на кнопку подсветки и выключения - из чего я делаю вывод что прибор скорее всего рабочий. Верхнее стекло целое, потек сам экран. На приборе осталось много треков и точек из недавней поездки, и остался один незакрытый трек. Хотелось бы как минимум скачать из него информацию, а как максимум - восстановить. Просьба - 1.Написать порядок нажатия клавиш для сохранения открытого трека с любым именем, лишь бы сохранить. 2.Если у меня запущена программа VP на ПК, я включаю прибор через USB-автоматически ли происходит соединение triton-VP? 3. Если соединение происходит не автоматически, то какой порядок подключения(что нажимать от момента запуска прибора)? Может кто кинуть в личку телефон Евгения из НГЦ(если он там еще работает) - может он что подскажет, имеет ли смысл возиться с заменой экрана, сам экран на алиэкспрессе до 40уе+работа, а на олх мне попался эксплорист 310бу за 2300. В общем заранее спасибо за ответы.